Archiv für den Monat: April 2017

Nennen Sie Gründe für die Verlagerung von Transporten auf die Schiene!

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Prüfung: Geheimnisse der Lösungsfindung (Nennen Sie Gründe für die Verlagerung von Transporten auf die Schiene!)

Nennen Sie Gründe für die Verlagerung von Transporten auf die Schiene!

Verlagerung des Transports von der Straße (Nennen Sie Gründe für die Verlagerung von Transporten auf die Schiene!)

Zunächst mal: Wenn wir das so lesen, müssen wir uns erst mal fragen, ja, „auf die Schiene“ – woher? — Und in der Regel meint man hier „von der Straße“, Straße auf die Schiene, ja, so taucht diese Frage auch manchmal auf: „Nennen Sie Gründe für die Verlagerung des Transportes von der Straße auf die Schiene“. Es ist selten von Flugzeug auf Schiene, weil das, die Schiene da keine echte Alternative ist. Aber von der Straße auf die Schiene, welche Gründe könnte es dafür geben?

pixel2013 / Pixabay

→ Nun, ein Grund könnte sein, das überlastete Straßennetz. Ja, überlastete Straßennetz.

→ Dann die Umweltbelastung.

→ Verzögerung durch Staus, das ist etwas, was man aus dem überlasteten Straßennetz in gewisser Weise ableiten kann, dass die LKWs dann im Stau stehen und deswegen die Ware zu spät ankommt.

→ Daraus könnte man wieder ableiten, dass dadurch Schäden entstehen können allein dadurch, dass bestimmte Ware an bestimmte Lieferfristen gebunden ist und gebraucht wird an der Stelle.

Und so könnte man also hier noch ein bisschen was dazu stricken. Aber das soll genügen, ja, das sind die entscheidenden Gründe, die immer wieder genannt werden.

Prüfung: Geheimnisse der Lösungsfindung (Nennen Sie Gründe für die Verlagerung von Transporten auf die Schiene!)

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Vorstand der Genossenschaft, Aufgaben

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Nennen Sie einige freiwillige Versicherungsarten!

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Nennen Sie einige freiwillige Versicherungsarten!

Freiwillige gegenüber Pflichtversicherungen (Nennen Sie einige freiwillige Versicherungsarten!)

Was heißt das? – Versicherungen, die man nicht aufgrund eines gesetzlichen Zwangs, sondern freiwillig abschließt. Was könnte das sein?

→ Es könnte sein die LV, eine Lebensversicherung.

→ Dann kann man noch eine private Unfallversicherung abschließen.

→ Und man kann zum Beispiel seinen Hausrat versichern lassen,  also eine Hausratversicherung.

→ Dann gibt es noch Feuerversicherungen und so weiter.

Und gibt es denn abweichend, Zusatzfrage, gibt es abweichend oder als Gegensatz zu diesem freiwillig, gibt es auch private Pflichtversicherungen? – Ja, private Pflichtversicherung, das passt jetzt nicht zur obigen Frage, sondern ist das Gegenteil von dem, was oben gefragt wird. Eine private Pflichtversicherung ist zum Beispiel die KFZ-Versicherung. Wer Auto fährt, braucht eine entsprechende Haftpflichtversicherung für den Schaden, den er vielleicht anderen zufügt. Ob man den eigenen Schaden, Schaden am eigenen Auto im Sinn von Teilkasko oder Vollkasko mit versichert, das ist wieder freiwillig, ja, das könnte man wieder hier oben aufführen. Also zum Beispiel Teilkasko und Vollkasko. Teilkasko und Vollkasko könnte man hier oben noch aufführen. Aber die KFZ-Versicherung im Sinne der Haftpflichtversicherung ist eine private Pflichtversicherung.

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Im Übrigen glaube ich, dass, wer in die Hölle will, nur einen Fernlehrgang zu buchen braucht. Wollen Sie hingegen lernen ohne zu leiden, dann klicken Sie auf den Link unter diesem Video.

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Generalversammlung Genossenschaft, Aufgaben

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Wie haftet eine Genossenschaft?

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Genossen, Rechte u Pflichten

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Nennen Sie einige Anforderungen an die Werbung!

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Nennen Sie einige Anforderungen an die Werbung! Ausrufezeichen.

Wie Werbung sein sollte (Nennen Sie einige Anforderungen an die Werbung!)

Nennen Sie einige Anforderungen an die Werbung!

→ Nun, Werbung muss sein wirksam. Sie kostet Geld und muss deswegen wirksam sein.

→ Sie muss oder sollte aber auch sein wahr. Hier sind die Menschen sehr viel sensibler als noch vor vielleicht 20, 30 Jahren.

→ Sie muss sein klar.

→ Sie muss sein wirtschaftlich.

→ Und sie muss vor allem sein zielgruppenbezogen. Sie muss also in Sprache und visueller Gestaltung die Zielgruppe ansprechen.

Das sind Anforderungen an die Werbung.

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Nennen Sie die Organe einer Genossenschaft!

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Nennen Sie die wichtigsten Transportdokumente!

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Nennen Sie die wichtigsten Transportdokumente!

Begleitpapiere, Frachtbriefe und Traditionepapiere (Nennen Sie die wichtigsten Transportdokumente!)

Hier ist gesagt „nennen“, das heißt wir brauchen jetzt wirklich nur zu nennen.

→ Und zwar haben wir einmal die sogenannten Begleitpapiere. Die Handelsrechnung ist ein klassisches Begleitpapier, begleitet die Ware.

→ Dann Frachtbriefe. Wir haben uns schon den Luftfrachtbrief besonders angeschaut, der auch Zollfunktionen wahrnimmt, aber es gibt natürlich auch andere Frachtbriefe. Also „Frachtbriefe“, Plural.

→ Und dann haben wir die sogenannten Traditionspapiere. Hier ist zwar nur „nennen“ gefragt, aber ich will trotzdem diese Brief erklären. Traditionspapier hat nichts mit Tradition zu tun, sondern hat damit zu tun, dass das Papier das Recht an der Ware verbrieft und dass man durch Übergabe des Papieres sozusagen auch stellvertretend die Ware übergibt. Das bekannteste Traditionspapier ist das Konossament, Konossament, ja. Und das sind also Traditionspapiere. Sie verbriefen einen Herausgabeanspruch, ja, das heißt das Konossament wandert ja dann über die Banken zum Importeur, und der Importeur kann dann mit dem konsument und den anderen Dokumenten die Ware sich herausgeben lassen. Er weist sich damit als Berechtigter aus. Also einen Herausgabeanspruch, und gleichzeitig auch eine Stellvertretung für die Ware. Das Konossament oder die Traditionspapiere haben also diese beiden Funktionen: Sie verbriefen den Herausgabeanspruch an der Ware und fungieren teilweise als Stellvertreter, also ersetzend für die Ware. Das sind Traditionspapiere.

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